Wielu motorowodniaków zadaje sobie to samo pytanie: „Skoro w samochodzie wymieniam olej co 15–20 tysięcy kilometrów, to dlaczego w łodzi muszę robić to tak często?”. Odpowiedź jest prosta – silnik zaburtowy pracuje w środowisku o ogromnej wilgotności, pod stałym obciążeniem i przy znacznie wyższych obrotach. W tym artykule wyjaśniamy, kiedy nadszedł czas na wizytę w serwisie i co dzieje się wewnątrz Twojej jednostki, gdy olej traci swoje właściwości.
Czytaj dalej