Technologia Dual Stage Induction – maksymalna sprawność dolotu
- VTEC™: Zmienne fazy rozrządu zapewniają liniowy przyrost mocy – silnik „ciągnie” jednostajnie od samego dołu aż po maksymalne obroty.
- Dual Stage Induction: Optymalizacja dolotu powietrza dla jeszcze lepszej dynamiki i wyższej kultury pracy.
- BLAST™ & ECOmo: Duet technologii zapewniający błyskawiczny start i najniższe zużycie paliwa w swojej klasie.
- iST (Opcja): Możliwość wyposażenia silnika w elektroniczne sterowanie biegami i gazem (Intelligent Shift & Throttle) dla maksymalnej precyzji manewrowania.
Ekonomiczne pływanie i pewne przyspieszenie
Honda BF 150 została wyposażona w technologie BLAST™ oraz ECOmo. System BLAST™ wspomaga pracę silnika podczas ruszania i wejścia łodzi w ślizg, natomiast ECOmo pomaga ograniczać zużycie paliwa podczas pływania ze stałą prędkością. W połączeniu z elektronicznym wtryskiem paliwa PGM-FI pozwala to na efektywną eksploatację podczas krótkich i długich rejsów.
Najważniejsze zalety Honda BF 150
- Moc maksymalna 150 KM.
- Czterocylindrowy silnik DOHC o pojemności 2354 cm³.
- Technologia VTEC™.
- System Dual Stage Induction.
- Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI.
- Technologie BLAST™ i ECOmo.
- Obsługa standardu NMEA 2000.
- Alternator o wydajności 55 A.
- Opcjonalne elektroniczne sterowanie iST.
- System Power Trim & Tilt.
- Przystosowany do łodzi rekreacyjnych, motorowych i wędkarskich.
Produkt na zamówienie – czas wysyłki wynosi 3–7 dni roboczych.
W celu zamówienia innego modelu silnika prosimy o kontakt.






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.