Zamów wideo prezentację
Maksymalna oszczędność paliwa i pełna łączność NMEA
- PGM-FI (Programmed Fuel Injection): Wielopunktowy wtrysk paliwa gwarantuje atomową precyzję dawkowania paliwa, co oznacza błyskawiczny start i minimalne spalanie.
- BLAST™ (Boosted Low Speed Torque): Autorska technologia Hondy. Przy gwałtownym przyspieszaniu system optymalizuje zapłon i mieszankę, dając potężny „zastrzyk” momentu obrotowego i skracając czas wyjścia w ślizg.
- ECOmo: System kontroli ubogiej mieszanki. Podczas pływania przelotowego silnik drastycznie redukuje zużycie paliwa (nawet o 20% względem tradycyjnych konstrukcji).
- NMEA 2000®: Pełna kompatybilność z elektroniką pokładową – parametry silnika wyświetlisz bezpośrednio na ekranie echosondy.
- Występuje w wersji z rumplem lub sterowaniem zdalnym.
Silniki zaburtowe Honda BF 40 do łodzi ratowniczych WOPR i OSP
Silnik zaburtowy Honda BF40 o mocy 40 KM to maksymalna rekomendowana jednostka napędowa dla łodzi ratowniczych o długości około 4,3 m, takich jak RIB U430. To rozwiązanie dla jednostek OSP i WOPR, które potrzebują większej dynamiki, szybszego wejścia w ślizg oraz wyższej prędkości operacyjnej podczas akcji na wodzie.
Dzięki technologii wtrysku paliwa PGM-FI oraz systemowi BLAST™, silnik zapewnia błyskawiczne przyspieszenie i natychmiastową reakcję na manetkę, co ma kluczowe znaczenie w sytuacjach wymagających szybkiego działania. Jednocześnie system ECOmo pozwala ograniczyć zużycie paliwa podczas dłuższych patroli.
W połączeniu z łodzią RIB U430, charakteryzującą się stabilnym kadłubem typu V i wysoką wypornością, Honda BF40 gwarantuje:
- szybkie dotarcie do miejsca zdarzenia,
- pewne prowadzenie jednostki nawet przy większym obciążeniu,
- efektywne działanie w trudnych warunkach wodnych.
Zobacz łodzie dopasowane do silnika Honda BF 40:
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.