Napęd Bafang 48V Hub motor lub inaczej hub-drive, znajdziesz w przedniej lub tylnej piaście. Pomimo iż jego działanie jest zasadniczo takie samo jak w przypadku napędu mid-drive, rowerzysta może odczuwać znaczącą różnicę podczas jazdy. Hub-drive jest o wiele mniej awaryjny niż napęd centralny ze względu na swoją prostą budowę. Umiejscowienie w piaście pozwala też na montaż równie mocnych silników, a wspomaganie elektryczne jest dostępne od samego początku ze względu na bezpośrednie przełożenie mocy silnika na koło roweru. Podczas przyśpieszania i zmiany biegów, w przeciwieństwie do mid-drive nie następuje zatrzymanie napędu, także jazda na wspomaganiu jest bardzo płynna.

Silnik 48V oznacza, że ​​jego napięcie robocze wynosi 48V, co daje mocniejszy napęd w porównaniu do silników o niższych napięciach. Silnik Bafang 48V Hub motor jest zwykle wykorzystywany w rowerach miejskich, trekkingowych i górskich, zapewniając większy zasięg i mocniejszy napęd w porównaniu do innych typów silników.